Bahn-Stress am Bahnhof Holthusen: Hier wird der Umstieg für DB-Reisende zur Geduldsprobe | NDR Info

Überlasteter Dorfbahnhof Holthusen: Warum der Umstieg zwischen Hamburg, Rostock und Berlin im Chaos endet Der kleine Bahnhof Holthusen im Landkreis Ludwigslust‑Parchim wird für Hunderte Fahrgäste zunehmend zum Nadelöhr im Regionalverkehr. Durch den Deutschlandtakt und den Erfolg des Deutschlandtickets verlagern sich die Umstiegsströme auf der wichtigen Verbindung zwischen Hamburg, Rostock und Berlin immer stärker auf den kaum ausgestatteten Dorfbahnhof. Die Folgen: Überfüllte Bahnsteige, fehlender Witterungsschutz und regelmäßige Verspätungen sorgen für wachsenden Frust bei Pendlern und Urlaubern. Überlastung im Regionalverkehr: Der Wegfall von Schwerin Hauptbahnhof Bis vor Kurzem nutzten die meisten Reisenden zwischen Hamburg und Berlin den Schweriner Hauptbahnhof zum Umsteigen. Seit der Fahrplanumstellung hat sich die Wartezeit dort jedoch auf über eine Stunde verlängert. Um Zeit zu sparen, wechseln viele Fahrgäste nun alle zwei Stunden in Holthusen zwischen zwei zentralen Linien: ► RE1: Rostock – Schwerin – Hamburg ► RE8: Wismar – Schwerin – Berlin Da Holthusen nie als stark frequentierter Knotenpunkt geplant war, führt die plötzliche Auslastung zu massiven Kapazitätsengpässen. Fehlende Infrastruktur: Dixi‑Klos als Notlösung Die Mängel vor Ort sind offensichtlich: keine festen Sanitäranlagen, keine Geschäfte, kaum Schutz vor Regen oder Hitze. Besonders problematisch ist die fehlende Barrierefreiheit, die mobilitätseingeschränkte Reisende stark belastet. An Wochenenden setzt die Deutsche Bahn inzwischen Servicemitarbeiter ein, um die Passagierströme zu lenken und Umsteigern über die Bahnsteige zu helfen. In Hitzeperioden und bei Betriebsstörungen kam es bereits vor, dass Züge ohne Vorwarnung durchfuhren, Reisende strandeten ohne Versorgung. Als Sofortmaßnahme wurden nun zwei mobile Toiletten aufgestellt, um die dringendsten hygienischen Engpässe zu überbrücken. Welche Maßnahmen sollen das Bahn‑Chaos in Holthusen stoppen? Das Wirtschaftsministerium Mecklenburg‑Vorpommern und die Deutsche Bahn haben erste Schritte angekündigt, um die Lage zu entschärfen: ► Zusätzliche Zugverbindungen: Ab dem 12. September fahren zunächst für drei Monate samstags und sonntags jeweils drei zusätzliche RE1‑Züge zwischen Schwerin und Hamburg. ► Kapazitätsprüfung: Bei Erfolg sollen die Verstärkerzüge auch im kommenden Jahr eingesetzt werden. ► Verlegung des Umstiegs: Parallel prüft die Bahn, ob der Knotenpunkt langfristig wieder an den besser ausgestatteten Hauptbahnhof Schwerin zurückverlegt werden kann. 00:00 Überfüllter Bahnhof Holthusen und durchfahrende Züge 00:22 Mangelnde Versorgung und fehlende Sanitäreinrichtungen vor Ort 01:01 Fehlende Barrierefreiheit und Belastung für Anwohner 01:38 Fahrplanwechsel zwingt Reisende zum Umstieg in Holthusen 01:57 Deutschlandticket führt zu unerwarteten Passagierzahlen in Holthusen 02:44 Deutsche Bahn stellt Dixi-Klos und Zusatzzüge bereit Der Bahnhof Holthusen ist für die vielen Umsteiger nicht ausgestattet. Teils sind Züge überfüllt oder fahren ohne Vorwarnung einfach durch. Mehr dazu: https://www.ndr.de/nachrichten/meckle... #ndrinfo #DeutscheBahn #Holthusen Foto Thumb: NDR Screenshot // ► Seit Juni fahren wieder Züge zwischen Hamburg und Berlin. Nun stehen auf der frisch sanierten Strecke erneut Sperrungen an. Die Bahn will letzte Arbeiten erledigen und Restmängel beseitigen. Mehr dazu: https://www.ndr.de/nachrichten/meckle... ► Erleichterung für viele Bahnpendlerinnen und -pendler im Land: Die Züge der Linien RE7 und RE70 fahren von Kiel aus über Neumünster und Elmshorn (Kreis Pinneberg) wieder zum Hamburger Hauptbahnhof durch. Mehr dazu: https://www.ndr.de/nachrichten/schles... ► Die wichtigsten Nachrichten aus Norddeutschland gibt es auch bei WhatsApp. Abonnieren könnt ihr NDR Info auf WhatsApp hier: https://whatsapp.com/channel/0029VaDD... Ihr findet uns auch auf: ► Instagram:   / ndr.info   ► Facebook:   / ndrinfo   ► Kommentiert bei uns sehr gerne, aber bitte beachtet unsere Netiquette: https://www.ndr.de/service/technische... ► Datenschutz: https://www.ndr.de/service/datenschut... ► Impressum: https://www.ndr.de/service/impressum/...